D’fhan an t-éileamh ar an margadh thar lear ard, níor cuireadh isteach ar mhéid onnmhairithe gairleoige

Tá costas loingseoireachta gearr-achair san Áise méadaithe beagnach cúig oiread, agus tá costas na mbealaí idir an Áise agus an Eoraip méadaithe 20%.

Le mí anuas, tá gnólachtaí onnmhairithe tar éis a bheith cráite mar gheall ar na muirir loingseoireachta atá ag ardú.

https://www.ll-foods.com/products/fruits-and-vegetables/garlic/pure-white-garlic.html

Tá an gairleog nua curtha le thart ar mhí, agus tá an limistéar plandála laghdaithe, ach braitheann an t-aschur measta ar na dálaí aimsire sna dhá mhí atá romhainn. Má laghdaítear táirgeadh gairleoige de bharr reo sa gheimhreadh, d’fhéadfadh praghas na gairleoige ardú níos déanaí. Ach níor cheart go n-athródh praghsanna go suntasach ar feadh an dá mhí atá romhainn ar a laghad.

Maidir le honnmhairiú, le míonna beaga anuas, tá dáileadh coimeádán loingseoireachta ar fud an domhain an-éagothrom, go háirithe i margadh loingseoireachta na hÁise. Chomh maith le moilleanna long, tá ganntanas coimeádán i Shanghai, Ningbo, Qingdao agus Lianyungang tar éis dul in olcas le seachtain anuas, rud a fhágann go bhfuil mearbhall ann maidir le háirithintí. Tuigtear nach mar gheall ar easpa lasta an chúis nach bhfuil roinnt long lánlódáilte nuair a fhágann siad calafoirt na Síne, ach toisc nach bhfuil líon mór coimeádán cuisnithe atá ar fáil, go háirithe cuisneoirí 40 troigh.

Tá sraith fadhbanna mar thoradh ar an gcás seo. Bíonn sé deacair ar roinnt onnmhaireoirí spás loingseoireachta a chur in áirithe, ach ní féidir leo coimeádáin a fheiceáil ná a bheith ar an eolas faoi mhéaduithe sealadacha praghais. Fiú má bhíonn an t-am seoltóireachta gnáth, brúfar an lasta sa chalafort idirthurais. Mar thoradh air sin, ní féidir le hallmhaireoirí i margaí thar lear earraí a fháil in am. Mar shampla, trí mhí ó shin, bhí costas loingseoireachta níos lú ná 10 lá ó Qingdao go calafort baang na Malaeisia thart ar $600 in aghaidh an choimeádáin, ach le déanaí tá sé méadaithe go $3200, atá beagnach mar an gcéanna le costas turas 40 lá ó Qingdao go Cathair Pheadair. Tá costais loingseoireachta ag calafoirt eile a bhfuil tóir orthu in Oirdheisceart na hÁise dúbailte freisin sa ghearrthéarma. I gcomparáid leis sin, tá méadú na mbealaí go dtí an Eoraip fós sa raon gnáth, atá thart ar 20% níos airde ná mar is gnách. Creidtear go ginearálta gurb é an laghdú ar mhéid allmhairithe faoi choinníoll méid comhréidh onnmhairithe ón tSín go dtí thar lear is cúis leis an nganntanas coimeádán, rud a fhágann nach bhfillfidh cuisneoirí. Faoi láthair, níl ganntanas i gcuid de na cuideachtaí loingseoireachta móra, go háirithe i roinnt cinn bheaga.

Is beag tionchar atá ag méadú lastais farraige ar sholáthraithe gairleoige, ach méadaíonn sé costas allmhaireoirí. San am atá thart, ba é CIF den chuid is mó a bhí i gceist le honnmhairiú chuig tíortha Oirdheisceart na hÁise, ach anois ní leomhann formhór na gcuideachtaí sa tionscal an praghas lena n-áirítear lastas do chustaiméirí a lua, agus tá siad athraithe go fob. Ag breithiúnas ó chainníocht ár n-orduithe, níor laghdaigh an t-éileamh sa mhargadh thar lear, agus tá an margadh áitiúil tar éis glacadh le praghsanna níos airde de réir a chéile. De réir foinsí tionscail, bhí tionchar mór ag an dara tonn den ghéarchéim phoiblí ar an tionscal loingseoireachta. Leanfaidh ganntanas coimeádán sna míonna amach romhainn. Ach faoi láthair, tá praghas an loingseoireachta thar a bheith ard, agus níl mórán spáis ann le haghaidh méadú.

Tá Henan linglufeng Trading Co., Ltd. speisialaithe in onnmhairiú táirgí talmhaíochta. Chomh maith le gairleog, áirítear sinséar, líomóid, cnónna castáin, líomóid, úll, etc. ar phríomhtháirgí na cuideachta. Is é thart ar 600 coimeádán méid bliantúil onnmhairithe na cuideachta.