Die koste van kortafstandverskeping in Asië het byna vyf keer gestyg, en die koste van roetes tussen Asië en Europa het met 20% gestyg.
In die afgelope maand het die stygende verskepingskoste uitvoerondernemings ellendig gemaak.
https://www.ll-foods.com/products/fruits-and-vegetables/garlic/pure-white-garlic.html
Die nuwe knoffel is al vir ongeveer 'n maand geplant, en die plantarea is verminder, maar die beraamde produksie hang af van die weerstoestande in die volgende twee maande. Indien knoffelproduksie deur vries in die winter verminder word, kan die prys van knoffel in die latere stadium styg. Maar pryse behoort nie noemenswaardig te verander vir ten minste die volgende twee maande nie.
Wat uitvoer betref, is die verspreiding van skeepshouers in die wêreld die afgelope maande ernstig ongelyk, veral in die Asiatiese skeepsmark. Benewens skeepsvertragings, het die tekort aan houers in Sjanghai, Ningbo, Qingdao en Lianyungang die afgelope week toegeneem, wat gelei het tot chaos in besprekings. Daar word verstaan dat die rede waarom sommige skepe nie volledig gelaai is wanneer hulle Chinese hawens verlaat nie, nie weens onvoldoende vrag is nie, maar omdat die aantal beskikbare verkoelde houers, veral 40 vt-yskaste, nie groot is nie.
Hierdie situasie het tot 'n reeks probleme gelei. Sommige uitvoerders sukkel om verskepingsruimte te bespreek, maar kan nie houers sien of ingelig word oor tydelike prysverhogings nie. Selfs al is die vaartyd normaal, sal die vrag in die transitohawe vasgedruk word. Gevolglik kan invoerders in oorsese markte nie goedere betyds ontvang nie. Byvoorbeeld, drie maande gelede was die verskepingskoste van minder as 10 dae vanaf Qingdao na Maleisië se hawe Baang ongeveer $600 per houer, maar onlangs het dit gestyg tot $3200, wat amper dieselfde is as die koste van 'n 40 dae lange reis vanaf Qingdao na St. Petersburg. Verskepingskoste by ander gewilde hawens in Suidoos-Asië het ook op kort termyn verdubbel. Vergelykend gesproke is die toename in roetes na Europa steeds in die normale reeks, wat ongeveer 20% hoër is as gewoonlik. Daar word algemeen geglo dat die tekort aan houers te wyte is aan die afname in invoervolume onder die voorwaarde van 'n plat uitvoervolume van China na die buiteland, wat lei tot die mislukking van yskaste om terug te keer. Tans is daar nie 'n tekort aan sommige van die groter verskepingsmaatskappye nie, veral nie aan sommige kleineres nie.
Die toename in seevrag het min effek op knoffelverskaffers, maar dit verhoog die koste van invoerders. In die verlede was die uitvoer na Suidoos-Asiatiese lande hoofsaaklik CIF, maar nou durf die meeste maatskappye in die bedryf nie die prys insluitend vrag aan kliënte kwoteer nie, en hulle het na fob oorgeskakel. Te oordeel aan ons bestelhoeveelheid, het die oorsese markvraag nie afgeneem nie, en die plaaslike mark het geleidelik hoër pryse aanvaar. Volgens bronne in die bedryf het die tweede golf van openbare krisis 'n groot impak op die verskepingsbedryf gehad. Houertekorte sal in die komende maande voortduur. Maar tans is die verskepingsprys belaglik hoog, en daar is nie veel ruimte vir 'n verhoging nie.
Henan linglufeng Trading Co., Ltd. spesialiseer in die uitvoer van landbouprodukte. Benewens knoffel, sluit die maatskappy se hoofprodukte gemmer, suurlemoen, kastaiingbruin, suurlemoen, appel, ens. in. Die jaarlikse uitvoervolume van die maatskappy is ongeveer 600 houers.
Plasingstyd: 22 Nov 2020