Tha cosgais luingeis thar astar goirid ann an Àisia air a dhol suas faisg air còig uiread, agus tha cosgais shlighean eadar Àisia agus an Roinn Eòrpa air a dhol suas 20%
Anns a’ mhìos a chaidh seachad, tha na cosgaisean luingeis a tha ag èirigh gu mòr air iomairtean às-mhalairt a dhèanamh truagh.
https://www.ll-foods.com/products/fruits-and-vegetables/garlic/pure-white-garlic.html
Tha an garl ùr air a bhith air a chur airson timcheall air mìos, agus chaidh an raon planntachaidh a lùghdachadh, ach tha an toradh tuairmseach an urra ri suidheachaidhean na sìde anns an dà mhìos a tha romhainn. Ma thèid cinneasachadh garl a lùghdachadh le reothadh sa gheamhradh, dh’ fhaodadh prìs a’ ghairl èirigh nas fhaide air adhart. Ach cha bu chòir prìsean atharrachadh gu mòr airson co-dhiù an dà mhìos a tha romhainn.
A thaobh às-mhalairt, anns na mìosan a dh’ fhalbh, tha sgaoileadh shoithichean luingeis air feadh an t-saoghail gu math neo-chothromach, gu h-àraidh ann am margaidh luingeis Àisianach. A bharrachd air dàil air soithichean, tha gainnead shoithichean ann an Shanghai, Ningbo, Qingdao agus Lianyungang air a dhol am meud anns an t-seachdain a chaidh seachad, agus tha sin air leantainn gu mì-riaghailt ann an glèidheadh. Thathas a’ tuigsinn nach e dìth bathar an adhbhar nach eil cuid de shoithichean làn luchdaichte nuair a dh’ fhàgas iad puirt Shìona, ach nach eil an àireamh de shoithichean fuarachaidh a tha rim faighinn, gu h-àraidh fuaradairean 40 troigh, mòr.
Tha an suidheachadh seo air sreath de dhuilgheadasan adhbhrachadh. Tha e duilich do chuid de luchd-às-mhalairt àite luingeis a ghlèidheadh, ach chan urrainn dhaibh soithichean fhaicinn no fios fhaighinn mu àrdachadh prìsean sealach. Fiù mura h-eil an ùine seòlaidh àbhaisteach, bidh an luchd air a phronnadh anns a’ phort gluasaid. Mar thoradh air an sin, chan urrainn do luchd-in-mhalairt ann am margaidhean thall thairis bathar fhaighinn ann an àm. Mar eisimpleir, trì mìosan air ais, bha cosgais luingeis nas lugha na 10 latha bho Qingdao gu port Baang ann am Malaysia timcheall air $600 gach soitheach, ach o chionn ghoirid tha e air a dhol suas gu $3200, a tha cha mhòr an aon rud ri cosgais turas 40 latha bho Qingdao gu St Petersburg. Tha cosgaisean luingeis aig puirt mòr-chòrdte eile ann an Ear-dheas Àisia air dùblachadh cuideachd san ùine ghoirid. An coimeas ri sin, tha àrdachadh shlighean gu Roinn Eòrpa fhathast anns an raon àbhaisteach, a tha timcheall air 20% nas àirde na an àbhaist. Thathas den bheachd san fharsaingeachd gur e lùghdachadh ann an meud in-mhalairt fo chumha meud às-mhalairt rèidh à Sìona gu thall thairis a tha mar thoradh air gainnead shoithichean, a tha a’ leantainn gu fàilligeadh fridsichean tilleadh. An-dràsta, chan eil gainnead ann an cuid de na companaidhean luingeis nas motha, gu h-àraidh ann an cuid de na feadhainn nas lugha.
Chan eil mòran buaidh aig àrdachadh bathar mara air solaraichean garlic, ach tha e ag àrdachadh cosgais luchd-in-mhalairt. Roimhe seo, b’ e CIF a bh’ anns a’ mhòr-chuid den às-mhalairt gu dùthchannan Ear-dheas Àisia, ach a-nis chan eil a’ mhòr-chuid de chompanaidhean sa ghnìomhachas a’ leigeil leotha a’ phrìs a tha a’ gabhail a-steach bathar a thoirt do luchd-ceannach, agus tha iad air atharrachadh gu fob. A’ breithneachadh bhon mheud òrduigh againn, chan eil iarrtas a’ mhargaidh thall thairis air lùghdachadh, agus tha a’ mhargaidh ionadail air gabhail ri prìsean nas àirde mean air mhean. A rèir stòran gnìomhachais, tha an dàrna tonn de èiginn phoblach air buaidh mhòr a thoirt air gnìomhachas na luingeis. Cumaidh gainnead shoithichean anns na mìosan a tha romhainn. Ach an-dràsta, tha prìs na luingeis air a bhith uabhasach àrd, agus chan eil mòran àite ann airson àrdachadh.
Tha Henan linglufeng Trading Co., Ltd. gu sònraichte a’ dèanamh às-mhalairt de thoraidhean àiteachais. A bharrachd air garlic, tha prìomh thoraidhean na companaidh a’ toirt a-steach ginger, lemon, castan, lemon, ubhal, msaa. Tha meud às-mhalairt bliadhnail na companaidh mu 600 soitheach.
Àm puist: 22 dhen t-Samhain 2020