Kos penghantaran jarak dekat di Asia telah meningkat hampir lima kali ganda, dan kos laluan antara Asia dan Eropah telah meningkat sebanyak 20%
Pada bulan lalu, caj penghantaran yang melambung tinggi telah menyebabkan perusahaan eksport sengsara.
https://www.ll-foods.com/products/fruits-and-vegetables/garlic/pure-white-garlic.html
Bawang putih baru telah ditanam selama kira-kira sebulan, dan kawasan penanaman telah dikurangkan, tetapi anggaran pengeluaran bergantung kepada keadaan cuaca dalam dua bulan akan datang. Jika pengeluaran bawang putih dikurangkan dengan pembekuan pada musim sejuk, harga bawang putih mungkin meningkat pada peringkat kemudian. Tetapi harga tidak sepatutnya berubah dengan ketara untuk sekurang-kurangnya dua bulan akan datang.
Dari segi eksport, sejak beberapa bulan kebelakangan ini, pengedaran kontena perkapalan di dunia adalah serius tidak sekata, terutamanya dalam pasaran perkapalan Asia. Selain kelewatan kapal, kekurangan kontena di Shanghai, Ningbo, Qingdao dan Lianyungang telah meningkat pada minggu lalu, mengakibatkan kekecohan dalam tempahan. Difahamkan, punca beberapa kapal tidak dimuatkan sepenuhnya apabila meninggalkan pelabuhan China bukan kerana kargo yang tidak mencukupi, tetapi kerana jumlah kontena sejuk yang ada, terutama peti sejuk 40 kaki, tidak besar.
Keadaan ini telah membawa kepada beberapa masalah. Sesetengah pengeksport sukar untuk menempah ruang penghantaran, tetapi tidak dapat melihat kontena atau dimaklumkan tentang kenaikan harga sementara. Walaupun masa pelayaran adalah biasa, tetapi kargo akan hancur di pelabuhan transit. Akibatnya, pengimport di pasaran luar negara tidak dapat menerima barangan tepat pada masanya. Sebagai contoh, tiga bulan lalu, kos penghantaran kurang daripada 10 hari dari Qingdao ke pelabuhan baang Malaysia adalah kira-kira $600 setiap kontena, tetapi baru-baru ini ia telah meningkat kepada $3200, iaitu hampir sama dengan kos pelayaran selama 40 hari dari Qingdao ke St. Petersburg. Kos penghantaran di pelabuhan popular lain di Asia Tenggara juga meningkat dua kali ganda dalam jangka pendek. Secara perbandingan, peningkatan laluan ke Eropah masih dalam julat normal, iaitu kira-kira 20% lebih tinggi daripada biasa. Secara amnya dipercayai bahawa kekurangan kontena adalah disebabkan oleh pengurangan jumlah import di bawah keadaan volum eksport rata dari China ke luar negara, yang membawa kepada kegagalan peti sejuk untuk kembali. Pada masa ini, beberapa syarikat perkapalan yang lebih besar tidak mengalami kekurangan, terutamanya di beberapa syarikat yang lebih kecil.
Peningkatan pengangkutan laut tidak memberi kesan kepada pembekal bawang putih, tetapi ia meningkatkan kos pengimport. Pada masa lalu, eksport ke negara-negara Asia Tenggara terutamanya CIF, tetapi kini kebanyakan syarikat dalam industri tidak berani memetik harga termasuk pengangkutan kepada pelanggan, dan mereka telah bertukar kepada fob. Berdasarkan kuantiti pesanan kami, permintaan pasaran luar negara tidak berkurangan, dan pasaran tempatan secara beransur-ansur menerima harga yang lebih tinggi. Menurut sumber industri, gelombang kedua krisis awam telah memberi impak yang besar kepada industri perkapalan. Kekurangan kontena akan berterusan dalam beberapa bulan akan datang. Tetapi kami, pada masa ini, harga penghantaran sangat tinggi, dan tidak banyak ruang untuk dinaikkan.
Henan linglufeng Trading Co., Ltd. mengkhususkan diri dalam eksport produk pertanian. Selain bawang putih, produk utama syarikat termasuk halia, lemon, chestnut, lemon, epal, dll. Jumlah eksport tahunan syarikat adalah kira-kira 600 kontena.
Masa siaran: Nov-22-2020