پرڏيهي مارڪيٽ ۾ طلب وڌيڪ رهي، لہسن جي برآمد جو مقدار متاثر نه ٿيو.

ايشيا ۾ مختصر فاصلي جي شپنگ جي قيمت تقريبن پنج ڀيرا وڌي وئي آهي، ۽ ايشيا ۽ يورپ جي وچ ۾ رستن جي قيمت 20 سيڪڙو وڌي وئي آهي.

گذريل مهيني ۾، وڌندڙ شپنگ چارجز برآمدي ادارن کي پريشان ڪري ڇڏيو آهي.

https://www.ll-foods.com/products/fruits-and-vegetables/garlic/pure-white-garlic.html

نئون لہسن لڳ ڀڳ هڪ مهيني کان پوکيو ويو آهي، ۽ پوک جي ايراضي گهٽجي وئي آهي، پر اندازي مطابق پيداوار ايندڙ ٻن مهينن ۾ موسمي حالتن تي منحصر آهي. جيڪڏهن سياري ۾ منجمد ٿيڻ سان لہسن جي پيداوار گهٽجي وڃي ٿي، ته پوءِ واري مرحلي ۾ لہسن جي قيمت وڌي سگهي ٿي. پر گهٽ ۾ گهٽ ايندڙ ٻن مهينن تائين قيمتن ۾ خاص تبديلي نه اچڻ گهرجي.

برآمد جي لحاظ کان، تازن مهينن ۾، دنيا ۾ شپنگ ڪنٽينرز جي ورڇ انتهائي غير مساوي آهي، خاص طور تي ايشيائي شپنگ مارڪيٽ ۾. جهازن ۾ دير کان علاوه، شنگھائي، ننگبو، چنگڊاؤ ۽ ليان يونگانگ ۾ ڪنٽينرز جي کوٽ گذريل هفتي ۾ تيز ٿي وئي آهي، جنهن جي نتيجي ۾ بڪنگ ۾ افراتفري پيدا ٿي آهي. اهو سمجھيو وڃي ٿو ته ڪجهه جهاز چيني بندرگاهن مان نڪرڻ وقت مڪمل طور تي لوڊ نه ٿيڻ جو سبب ڪارگو جي کوٽ نه آهي، پر ان ڪري جو موجود ريفريجريٽريڊ ڪنٽينرز جو تعداد، خاص طور تي 40 فوٽ ريفريجريٽر، وڏو نه آهي.

هن صورتحال مسئلن جو هڪ سلسلو پيدا ڪيو آهي. ڪجهه برآمد ڪندڙن کي شپنگ جي جاءِ بُڪ ڪرڻ ۾ ڏکيائي ٿي رهي آهي، پر ڪنٽينر نه ڏسي سگهن ٿا يا عارضي قيمتن ۾ واڌ جي خبر نه پئجي سگهي ٿي. جيتوڻيڪ جهاز هلائڻ جو وقت عام هجي، پر ڪارگو ٽرانزٽ پورٽ ۾ ڪچلجي ويندو. نتيجي طور، پرڏيهي مارڪيٽن ۾ درآمد ڪندڙ وقت تي سامان وصول نٿا ڪري سگهن. مثال طور، ٽي مهينا اڳ، چنگڊاؤ کان ملائيشيا جي بندرگاهه بانگ تائين 10 ڏينهن کان گهٽ جي شپنگ جي قيمت تقريباً 600 ڊالر في ڪنٽينر هئي، پر تازو اهو وڌي 3200 ڊالر ٿي ويو آهي، جيڪو تقريباً چنگڊاؤ کان سينٽ پيٽرسبرگ تائين 40 ڏينهن جي ڊگهي سفر جي قيمت جي برابر آهي. ڏکڻ اوڀر ايشيا جي ٻين مشهور بندرگاهن تي شپنگ جي قيمتون پڻ مختصر مدت ۾ ٻيڻيون ٿي ويون آهن. مقابلي ۾، يورپ ڏانهن رستن جو واڌارو اڃا تائين عام حد ۾ آهي، جيڪو معمول کان تقريباً 20 سيڪڙو وڌيڪ آهي. عام طور تي اهو سمجهيو ويندو آهي ته ڪنٽينرن جي کوٽ چين کان اوورسيز تائين فليٽ ايڪسپورٽ جي مقدار جي حالت ۾ درآمد جي مقدار ۾ گهٽتائي جي ڪري آهي، جنهن جي ڪري ريفريجريٽر واپس نه اچي سگهن ٿا. هن وقت، ڪجهه وڏين شپنگ ڪمپنين ۾ گهٽتائي ناهي، خاص طور تي ڪجهه ننڍين ڪمپنين ۾.

سامونڊي مال جي واڌ جو لہسن جي سپلائرز تي ٿورو اثر پوي ٿو، پر اهو درآمد ڪندڙن جي قيمت وڌائي ٿو. ماضي ۾، ڏکڻ اوڀر ايشيائي ملڪن ڏانهن برآمد بنيادي طور تي CIF هئي، پر هاڻي صنعت ۾ گهڻيون ڪمپنيون گراهڪن کي مال جي قيمت سميت قيمت ڏيڻ جي جرئت نه ٿيون ڪن، ۽ اهي fob ۾ تبديل ٿي ويون آهن. اسان جي آرڊر جي مقدار کي ڏسندي، اوورسيز مارڪيٽ جي طلب ۾ گهٽتائي نه آئي آهي، ۽ مقامي مارڪيٽ بتدريج وڌيڪ قيمتون قبول ڪيون آهن. صنعت جي ذريعن موجب، عوامي بحران جي ٻئي لهر جو شپنگ انڊسٽري تي وڏو اثر پيو آهي. ايندڙ مهينن ۾ ڪنٽينر جي کوٽ جاري رهندي. پر اسان وٽ، هن وقت، شپنگ جي قيمت بيحد بلند آهي، ۽ واڌ جي گهڻي گنجائش ناهي.

هينان لنگلوفينگ ٽريڊنگ ڪمپني لميٽيڊ زرعي شين جي برآمد ۾ ماهر آهي. لہسن کان علاوه، ڪمپني جي مکيه شين ۾ ادرڪ، ليمون، شاستن، ليمون، سيب وغيره شامل آهن. ڪمپني جي سالياني برآمد جو مقدار تقريباً 600 ڪنٽينر آهي.