Nanatiling mataas ang demand sa merkado sa ibang bansa, hindi naapektuhan ang dami ng pag-export ng bawang

Ang halaga ng pagpapadala sa maiikling distansya sa Asya ay tumaas nang halos limang beses, at ang halaga ng mga ruta sa pagitan ng Asya at Europa ay tumaas ng 20%

Nitong nakaraang buwan, ang tumataas na singil sa pagpapadala ay nagdulot ng kagipitan sa mga negosyong nag-eeksport.

https://www.ll-foods.com/products/fruits-and-vegetables/garlic/pure-white-garlic.html

Ang bagong bawang ay itinanim nang halos isang buwan, at ang lawak ng pagtatanim ay nabawasan, ngunit ang tinatayang ani ay nakadepende sa mga kondisyon ng panahon sa susunod na dalawang buwan. Kung ang produksyon ng bawang ay mababawasan dahil sa pagyeyelo sa taglamig, maaaring tumaas ang presyo ng bawang sa mga huling yugto. Ngunit ang mga presyo ay hindi dapat magbago nang malaki sa loob ng hindi bababa sa susunod na dalawang buwan.

Sa usapin ng pag-export, nitong mga nakaraang buwan, ang distribusyon ng mga shipping container sa mundo ay lubhang hindi pantay, lalo na sa merkado ng pagpapadala sa Asya. Bukod sa mga pagkaantala sa pagpapadala, tumindi rin ang kakulangan ng mga container sa Shanghai, Ningbo, Qingdao at Lianyungang nitong nakaraang linggo, na nagresulta sa kaguluhan sa pag-book. Nauunawaan na ang dahilan kung bakit ang ilang barko ay hindi lubos na nakakarga kapag umaalis sila sa mga daungan ng Tsina ay hindi dahil sa kakulangan ng kargamento, kundi dahil hindi gaanong kalaki ang bilang ng mga available na refrigerated container, lalo na ang mga 40 talampakang refrigerator.

Ang sitwasyong ito ay humantong sa sunod-sunod na problema. Ang ilang mga nag-e-export ay nahihirapang mag-book ng espasyo para sa pagpapadala, ngunit hindi makakita ng mga container o maabisuhan tungkol sa pansamantalang pagtaas ng presyo. Kahit na normal ang oras ng paglalayag, ang mga kargamento ay masisira sa daungan ng transit. Dahil dito, ang mga nag-aangkat sa mga pamilihan sa ibang bansa ay hindi makakatanggap ng mga produkto sa tamang oras. Halimbawa, tatlong buwan na ang nakalilipas, ang gastos sa pagpapadala na wala pang 10 araw mula Qingdao patungo sa daungan ng Baang sa Malaysia ay humigit-kumulang $600 bawat container, ngunit kamakailan lamang ay tumaas ito sa $3200, na halos kapareho ng gastos ng isang 40 araw na paglalakbay mula Qingdao patungong St. Petersburg. Ang mga gastos sa pagpapadala sa iba pang mga sikat na daungan sa Timog-silangang Asya ay dumoble rin sa maikling panahon. Kung ikukumpara, ang pagtaas ng mga ruta patungong Europa ay nasa normal pa rin, na humigit-kumulang 20% ​​na mas mataas kaysa sa karaniwan. Karaniwang pinaniniwalaan na ang kakulangan ng mga container ay dahil sa pagbawas ng dami ng pag-angkat sa ilalim ng kondisyon ng hindi nagbabagong dami ng pag-export mula sa Tsina patungo sa ibang bansa, na humahantong sa pagkabigo ng mga refrigerator na bumalik. Sa kasalukuyan, hindi naman nagkukulang ang ilan sa mas malalaking kompanya ng pagpapadala, lalo na sa ilang maliliit.

Ang pagtaas ng kargamento sa dagat ay may kaunting epekto sa mga supplier ng bawang, ngunit pinapataas nito ang gastos ng mga nag-aangkat. Dati, ang pag-export sa mga bansa sa Timog-Silangang Asya ay pangunahing CIF, ngunit ngayon karamihan sa mga kumpanya sa industriya ay hindi nangangahas na magbigay ng presyo kasama ang kargamento sa mga customer, at lumipat na sila sa fob. Base sa dami ng aming order, hindi bumaba ang demand sa merkado sa ibang bansa, at unti-unting tinanggap ng lokal na merkado ang mas mataas na presyo. Ayon sa mga mapagkukunan sa industriya, ang ikalawang bugso ng krisis sa publiko ay nagkaroon ng malaking epekto sa industriya ng pagpapadala. Ang kakulangan sa container ay magpapatuloy sa mga darating na buwan. Ngunit sa kasalukuyan, ang presyo ng pagpapadala ay labis na mataas, at wala nang gaanong puwang para sa pagtaas.

Ang Henan linglufeng Trading Co., Ltd. ay dalubhasa sa pagluluwas ng mga produktong agrikultural. Bukod sa bawang, ang mga pangunahing produkto ng kumpanya ay kinabibilangan ng luya, lemon, chestnut, lemon, mansanas, atbp. Ang taunang dami ng pagluluwas ng kumpanya ay humigit-kumulang 600 na lalagyan.