Kos penghantaran jarak dekat di Asia telah meningkat hampir lima kali ganda, dan kos laluan antara Asia dan Eropah telah meningkat sebanyak 20%
Dalam bulan lalu, caj penghantaran yang melambung tinggi telah menyebabkan perusahaan eksport sengsara.
https://www.ll-foods.com/products/fruits-and-vegetables/garlic/pure-white-garlic.html
Bawang putih baharu telah ditanam selama kira-kira sebulan, dan kawasan penanaman telah dikurangkan, tetapi anggaran hasil bergantung pada keadaan cuaca dalam tempoh dua bulan akan datang. Jika pengeluaran bawang putih dikurangkan akibat pembekuan pada musim sejuk, harga bawang putih mungkin meningkat pada peringkat kemudian. Tetapi harga tidak sepatutnya berubah dengan ketara sekurang-kurangnya untuk dua bulan akan datang.
Dari segi eksport, dalam beberapa bulan kebelakangan ini, pengedaran kontena perkapalan di dunia sangat tidak sekata, terutamanya dalam pasaran perkapalan Asia. Selain kelewatan kapal, kekurangan kontena di Shanghai, Ningbo, Qingdao dan Lianyungang telah meningkat sejak seminggu lalu, mengakibatkan kekacauan dalam tempahan. Difahamkan bahawa sebab mengapa sesetengah kapal tidak dimuatkan sepenuhnya apabila mereka meninggalkan pelabuhan China bukanlah kerana kargo yang tidak mencukupi, tetapi kerana bilangan kontena sejuk beku yang tersedia, terutamanya peti sejuk 40 kaki, tidak banyak.
Situasi ini telah membawa kepada beberapa masalah. Sesetengah pengeksport sukar untuk menempah ruang penghantaran, tetapi tidak dapat melihat kontena atau dimaklumkan tentang kenaikan harga sementara. Walaupun masa pelayaran adalah normal, kargo akan tersekat di pelabuhan transit. Akibatnya, pengimport di pasaran luar negara tidak dapat menerima barangan tepat pada masanya. Contohnya, tiga bulan yang lalu, kos penghantaran kurang daripada 10 hari dari Qingdao ke pelabuhan Baang, Malaysia adalah kira-kira $600 setiap kontena, tetapi baru-baru ini ia telah meningkat kepada $3200, yang hampir sama dengan kos pelayaran selama 40 hari dari Qingdao ke St. Petersburg. Kos penghantaran di pelabuhan popular lain di Asia Tenggara juga telah meningkat dua kali ganda dalam jangka pendek. Secara perbandingan, peningkatan laluan ke Eropah masih dalam julat normal, iaitu kira-kira 20% lebih tinggi daripada biasa. Secara amnya dipercayai bahawa kekurangan kontena adalah disebabkan oleh pengurangan jumlah import di bawah keadaan jumlah eksport yang mendatar dari China ke luar negara, yang menyebabkan kegagalan peti sejuk untuk kembali. Pada masa ini, beberapa syarikat perkapalan yang lebih besar tidak kekurangan bekalan, terutamanya dalam beberapa syarikat yang lebih kecil.
Peningkatan pengangkutan laut mempunyai sedikit kesan kepada pembekal bawang putih, tetapi ia meningkatkan kos pengimport. Pada masa lalu, eksport ke negara-negara Asia Tenggara terutamanya CIF, tetapi kini kebanyakan syarikat dalam industri tidak berani menyebut harga termasuk pengangkutan kepada pelanggan, dan mereka telah bertukar kepada fob. Berdasarkan kuantiti pesanan kami, permintaan pasaran luar negara tidak menurun, dan pasaran tempatan secara beransur-ansur menerima harga yang lebih tinggi. Menurut sumber industri, gelombang kedua krisis awam telah memberi impak yang besar kepada industri perkapalan. Kekurangan kontena akan berterusan dalam beberapa bulan akan datang. Tetapi pada masa ini, harga penghantaran telah sangat tinggi, dan tidak banyak ruang untuk kenaikan.
Henan linglufeng Trading Co., Ltd. mengkhusus dalam eksport produk pertanian. Selain bawang putih, produk utama syarikat termasuk halia, lemon, chestnut, lemon, epal, dan sebagainya. Jumlah eksport tahunan syarikat adalah kira-kira 600 kontena.
Masa siaran: 22 Nov-2020